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jennieuilar0311 發表於 2010-8-14 14:41

怎樣修車才能即保質量又省錢

(1)過保修期後,多樣化選擇修車地點「修車不能盲從4S店和所謂的原廠配件。

  」在鄭州市開出租車已5年多的于先生,談到修車省錢的辦法時表示,「車過了保修期後,我就根據車的實際情況,選擇不同的維修企業,不再什麼問題都往4S店跑了。」

  「車輛有小故障,如後視鏡碰壞了、電動門窗升不上去、保險槓撞裂等問題,我就去外面的維修店處理,不但材料便宜,工時費也便宜,同樣的保養、維修項目至少能節省一半費用。」于先生告訴記者,「但是像發動機、剎車系統、轉向系統、變速箱等涉及車輛行駛性能與安全性的關鍵部件出故障,我還是會去4S店或廠家指定的專業維修店檢修。」記者在走訪調查中發現,很多老司機都採取了這樣的「多種組合」修車方式,實際效果也不錯。

  提醒:新車用戶手冊中規定,如果車主在保修期內不在廠家指定的維修店進行養護,視為自動放棄保修索賠權利。因此,如果你的車還沒過保修期,一定要去廠家指定的維修店作例行保養和進行維修,免得將來索賠時被動。

  (2)某些零部件更換可到專賣店「家裡買輛車不容易,修車絕對是非專業的維修店不進。

  一個偶然的機會,我到一家輪胎店換輪胎時發現,同樣的輪胎在輪胎專賣店竟然比維修店的價格便宜三四十元,而且還省去了工時費和四輪定位費等,輪胎專賣店還會提供額外的增值免費服務。」在某房地產公司工作的馬先生,買車已經三年多,他告訴記者,這次經歷後,他再換機油、換輪胎時,都會選擇專業的潤滑油、輪胎等專賣店,「服務專業而且價格便宜」。

  對此持同樣觀點的出租車司機鄧先生則告訴記者:「我開了這麼多年的車,對汽車也有所瞭解,有時我還會到汽配市場買些零部件,然後再找師傅維修、保養。這樣不僅配件的質量自己心中有數,而且又省了一筆錢。」

  提醒:車主自帶配件到維修店維修時,一旦將來出了問題,維修店可能會以此推卸維修質量責任。因此,這些配件最好是車上無關緊要的部件,不要涉及車內關鍵部件。而且車主自己要具備一定的汽車知識,能夠粗略鑒別零部件的質量。

  (3)愛惜車少修車才是根本「要省錢最根本的辦法還是盡量少修車。」

  有著十來年駕齡的王師傅對此深有感觸,「車子只要一進維修店,隨便收拾一下沒百兒八十的出不來。」他認為,要想少修車,關鍵還在於開車的人平時要愛惜車,安全駕車,少磕碰。

  記者從多家品牌維修店瞭解到,來店車輛中有相當一部分是做鈑金和噴漆,僅這一項開支就比較大,因為隨便給車噴個漆都得幾百元錢。

  「每年換季或者『五一』、『十一』、春節等長假時,汽車廠家都會推出一些免費檢測或免費保養服務。作為車主可以多留意一下,藉機到維修店檢測、保養一下,提前發現小問題,避免車輛大修。」車主范先生認為。

  提醒:在免費檢測活動中,例行保養當然划算得很。只是有些維修人員會藉機誘使車主進行一些不必要的維護修理,車主此時要多留心,多瞭解情況,不盲目聽從這樣的「建議」。

  (4)維修店內不怕當「老磨」

  「到了維修店不要含混地說,比如要做三濾和機油的保養,一定要說明只做這個保養,除此之外的不做。否則,維修店很有可能額外增加保養項目,於是乎,保養費用也會越漲越高。」與維修店「鬥智鬥勇」多年的車主李先生,對於修車問題感慨頗多,「我的不少維修知識都是『磨』出來的,到維修店修車時我經常會跟維修人員交流,聽技術人員分析故障,對他們所修的地方也都比較清楚。車輛出了什麼故障也會盡量跟維修人員說清楚。」幾年下來,每次車子出了小故障,李先生就自己解決了。

  提醒:車主們千萬不要怕當「老磨」,在維修店裡多停留一分鐘,多一句嘴,也許就能省下不少銀兩。

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