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制動方式——前碟後鼓

碟?也叫液壓?車或油?;鼓?是?車片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統?車方式,市面上車輛一般前輪用碟?,後輪用鼓?,即所說的“前碟後鼓”配置. 後輪不用碟?是因為成本問題了.
碟?優於鼓?,?車碟直徑越大越好,卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。
鼓?制動蹄分為領蹄和從蹄,能自動增力的是領蹄。一個輪子上有兩個制動蹄。一般是領從蹄形式但也有雙領蹄或雙從蹄的。有時?車會發出嘰嘰的叫聲,那就是領蹄的聲音,制動力雖大,但會損壞?車蹄。
鼓?也有自己的優點,除了成本低之外,相同直徑條件下,鼓?的絕對制動力大於碟?,鼓?能夠借助車輪向前轉動增大制動力。當然,鼓?更易抱死,熱衰減更快。
鼓?及碟?(盤?)的最大區別在於散熱問題,在高速行駛中鼓?制動散熱不好,容易熱量積聚使?車部分產生熱衰竭,制動力減弱,而碟?通風好,散熱快不易產生熱衰竭。
另外,碟?用鉗式,?車皮與碟盤是平面接觸,接觸面大,時間一致,制動迅速;鼓式?車皮與?車鼓是曲面接觸,由點到面,制動效率相對低。
碟所以比鼓貴。
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